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汽车车身涂装工艺
作者: 本站 泉源: 本站 工夫:2017年02月07日

  典范的轿车车身涂装线一样平常由漆前磷化处置惩罚线、阴极电泳底漆线、密封车底涂料涂装线、中涂线、面漆线和后处置惩罚线六条生产线构成。

典范车身涂层的组成

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  1. 前处置惩罚工艺-磷化处置惩罚:
  为得到汽车涂层的耐久性、耐腐蚀性,汽车车身皆接纳磷化处置惩罚作为涂装的前处置惩罚,磷化膜的功用是进步涂布在其上的涂膜(电泳涂膜)的附着力和耐蚀性。

  前处置惩罚工艺流程图


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  2. 阴极电泳涂装工艺-底涂
  阴极电泳涂装工艺经20 多年的不断完善,已成为最成熟的汽车车身、车轮和车架等底涂手艺之一,对汽车车身而言,至今还没有替换它的更先辈的涂底漆的要领。
  电泳漆使车身得到防锈、防打击、耐侵蚀等机能。并且电泳比拟于其他的喷涂来讲,具有更好的涂装均一完整性,能够涂装到汽车车架、零件等结构件的内腔、夹缝等隐藏的内部,**进步了工件内腔的防腐。

阴极电泳涂装流程图

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  3. 密封及车底涂料工艺
  为使汽车车身具有很好的密封性、防锈性、耐久性和温馨性,组成车身的壁板的接合面上都需涂密封材料,同时,为防备汽车底部被飞石等击伤,涂膜击伤,暴露钢板,短时期便生锈,汽车底部需涂布车底涂料。密封及车底涂料涂装线部署在电泳底漆供干后,涂中涂线之前,当今密封和车底涂料皆接纳PVC 系列质料,故该线又简称为PVC 涂装线。


密封及车底涂料工艺流程图

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密封和车底涂层反复涂装的示意图

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  4. 中涂工艺
  汽车中涂涂装的目标是底漆、面漆涂膜的珍爱和“装潢”。底漆用的阴极电泳涂料的主要功能是对钢板的附着力和防锈力,涂面漆的重要目标是雅观和耐候性等。因此涂料的颜料、树脂构成等的设想是有差别的。里漆间接涂在底漆层上,附着力较差,透过面漆涂膜的紫外线使耐候性差的电泳涂膜产生粉化,短期内引发漆膜剥离和生锈.为此,在底漆涂层取里漆涂层中央涂中央涂料,以此去进步涂层的附着力和涂膜的耐久性。

  中涂工艺流程图

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  5. 面漆线
  里漆包孕色漆和清漆,面漆涂装的目标是车体中板的装潢和珍爱,色漆工艺取前述中涂工艺很相像,某些具体操作细节略有差别,在此不再复述。
  汽车里漆的色彩一样平常可分为本质(solid colour )和金属闪光色(metalic colour ,金属闪光色和珠光色)两大类。

  本质而漆和闪光色面漆涂装的工艺要领对照:
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